Profesionalism l Mercedes-Benz a organizat un training pe Aeroportul International Cluj-Napoca

Sistemele de siguranta Mercedes-Benz

RMB Inter-Auto Cluj si Daimler Chrysler Automotive Romania, impreuna cu instructori profesionisti de la Mercedes-Benz Fahrprogramme, au organizat un training profesionist intitulat „Safety on Tour" pentru conducatorii de autovehicule comerciale usoare.

Siguranta activa si pasiva

Evenimentul organizat de RMB Inter-Auto Cluj si Daimler Chrysler Automotive Romania pe Platforma de Est a Aeroportulul International Cluj-Napoca a avut un dublu scop. Instructorii de la Mercedes au efectuat un training privind modul cum se poate conduce in siguranta, pe de-o parte, si au oferit informatii practice asupra sistemelor de siguranta ale Mercedes-Benz Vito, Sprinter si Viano, pe alta parte.

Uzind din plin de binecunoscuta riguriozitate, eficienta si seriozitate nemteasca, instructorii profesionisti veniti special la Cluj pentru a participa la "Safety on Tour", au deschis evenimentul cu o prelegere ce a vizat tehnicile de conducere in siguranta, printre acestea numarindu-se pozitia la volan, orientarea corecta a privirii, frinarea, frinarea de urgenta pe diferite tipuri de carosabil sau frinarea cu ocolire, urmatorul pas fiind prezentarea celei mai noi tehnologii in domeniul sistemelor de siguranta, cu accent pe tehnica de asistenta pentru asigurarea incarcaturii de pe platoformele de transport ale autoutilitarelor Mercedes-Benz.

Partea a doua a trainingului a si fost cea mai placuta, cei prezenti la eveniment avind posibiltatea testarii unui Sprinter, Vito sau Viano, in conditiile prezentate anterior, vedeta fiind o autoutilitara special echipata pentru un pariu indraznet al gazdelor: oricine putea sa incerce sa o rastoarne.

Sistem performant

Principalul sistem de siguranta prezentat la "Safety on Tour" a fost programul electronic de stabilitate Adaptive ESP. Acesta incorporeaza un sistem de reglare a dinamicii conducerii de ultima generatie. In situatii critice de trafic sistemul frineaza fiecare roata individual si adapteaza puterea motorului in mod corespunzator pentru stabilizarea autovehiculului. Sistemul dispune de o functie de recunoastere a gradului de incarcare a masinii (Load Adaptive Control) si ia permanent in calcul datele masurate de numerosi senzori: senzorul pentru unghiul de directie, pentru turatia rotilor, accelerarea transversala, longitudinala si cel giroscopic.