Unicat l O firma din Sibiu vinde masini de dinaintea celui de-al Doilea Razboi Mondial

"Bunicutele" au succes

O firma din Sibiu este singura din tara care importa vehicule datate dinaintea celui de-al Doilea Razboi Mondial. La comanda, oricine isi doreste o masina de epoca, o poate avea in citeva saptamini. Insa trebuie sa scoata bani grei din buzunar.

Singura firma romaneasca prin care se importa masini mai vechi de 60 de ani are sediul la Sibiu

Fiecare dintre masinile importate de firma Auto Wagen din Sibiu a facut istorie la vremea ei, iar acum a ajuns o raritate cu parfum de epoca. Aproape fiecare isi gaseste „stapinul" care va avea grija de ea ca de ochii din cap. Cei care apeleaza la serviciile firmei sint in general colectionarii de masini. „In tara s-au vindut masini precum Ford, Chevrolet, Whippet Tourer, Buick, Essex, Dodge, Packard si altele. Datorita numarului foarte mic de vinzari, nu putem spune ca exista un model preferat de romani sau de sibieni. In mare masura aceste masini nu sint aduse din Europa. Mai mult de 80% dintre masinile de epoca au volanul pe partea dreapta, fiind aduse din fostele colonii britanice. Ele ajung in Europa, si cu ajutorul unui fost campion de raliuri, un impatimit al masinilor, sint readuse la prestigiul vremurilor apuse. Multe dintre ele au apartinut unor cluburi frecventate de inalta societate", se mindreste Lucian Durdun, directorul firmei Auto Wagen din Sibiu. La Sibiu, cel mai „serios" client al firmei a fost un fotograf profesionist de evenimente, care a achizitionat, anul trecut, un Ford A Tourer, fabricat in anul 1928. 

Pasiune costisitoare

Un Ford T Roadster din anul 1922 va costa putin peste 20.000 de euro. Cam acelasi pret este cerut si pentru un Chevrolet din 1931 sau un Dodge Pickup din 1926. Cu 24.500 de euro, doritorii pot achizitiona un Packard Drophead Coupe din 1938. Potrivit reprezentantilor firmei sibiene, toate masinile sint functionale si vin intr-o stare foarte buna. „In functie de cerintele clientilor, aducem pe comanda orice tip de autovehicul, fie el din anul 1910, pina la masinile care vor aparea peste doua-trei luni. Prin furnizorii pe care ii avem, putem acoperi atit segmentul achizitiilor din Comunitatea Europeana, cit si cel din Statele Unite ale Americii", a dat asigurari directorul firmei. Zeci de modele stilate sint prezentate pe site-ul http://www.autowagen.ro/.

„Mai mult de 80% dintre masinile de epoca au volanul pe partea dreapta, fiind aduse din fostele colonii britanice. Ele ajung in Europa si, cu ajutorul unui fost campion de raliuri, sint readuse la prestigiul vremurilor apuse", Lucian Durdun

Patrimoniu protejat

O alta veste buna pentru cei care vor sa cumpere masini de epoca este ca nu trebuie sa plateasca taxa de prima inmatriculare, deoarece vechiculele cu o vechime mai mare de 30 de ani sint scutite de aceasta formalitate. Astfel, din momentul importului in Romania, masina primeste numere de inmatriculare provizorii valabile pentru o perioada de 30 de zile. In acest timp, se fac demersurile necesare pentru obtinerea certificatului, in vederea inmatricularii din partea Retroclubului Roman. Dupa obtinerea acestui certificat, R.A.R.-ul poate elibera cartea de identitate a vehiculului. In care „bunicuta" este consemnata ca „vehicul istoric". Aceasta masura asigura si faptul ca proprietarii masinilor de epoca le vor putea folosi linistiti pe drumurile publice si dupa 2011, an in care Comisia Europeana doreste sa scoata din circulatie autovehiculele non-euro. Cit despre piesele de schimb, ele sint disponibile din partea producatorilor originali si ajung in maxim trei saptamini de la lansarea comenzii, a precizat Durdun. Si asta fiindca masinile de epoca nu au decit garantia nobletei lor.

Lucian Durdun l director Auto Wagen
„Reviziile, defectiunile si daunele sint executate de catre service-uri auto. Nu exista o retea de service-uri care sa repare doar masinile de epoca, dar fiecare mecanic este mindru ca a reparat o asemeanea «bijuterie»"